Powertrain

Argomento di studio

I ricercatori stavano testando e valutando un'automobile ibrida del 2004 utilizzando il sistema di misurazione della coppia del motore di Teledyne LeCroy. Stavano mappando i componenti principali del veicolo ed esplorando i controlli avanzati utilizzati per ottenere un'elevata efficienza del carburante nel suo Hybrid Synergy Drive, ma hanno scoperto che l'acquisizione di dati puliti e accurati nell'ambiente ad alta tensione e pieno di interferenze elettromagnetiche (EMI) dei veicoli elettrici ibridi ha rappresentato una sfida significativa.

Un sensore di coppia in situ è ​​stato installato tra il motore e la trasmissione elettrica, ma l'elemento di rilevamento della coppia disponibile in commercio presentava limitazioni di temperatura (che richiedevano un raffreddamento esterno), era suscettibile di danni da picchi di coppia e richiedeva ulteriori 3 pollici di lunghezza del gruppo propulsore per accogliere il sensore. Era inoltre necessario un distanziatore personalizzato tra il motore e la trasmissione, nonché la modifica del binario del telaio del veicolo. Queste modifiche limitavano il veicolo al funzionamento fuoristrada o al dinamometro.

Teledyne LeCroy ha fornito un sensore di coppia a gioco zero di nuova concezione, che ha fornito una soluzione molto più elegante e robusta. Con questo nuovo design, non sono state necessarie modifiche al veicolo, risparmiando quasi $ 20 in staffe personalizzate e lavoro sul veicolo e ha consentito al veicolo di essere guidato normalmente su strade pubbliche.

La soluzione Teledyne LeCroy

Molte discipline all'interno della comunità automobilistica hanno la necessità di misurare la coppia della trasmissione all'interno del veicolo durante i test. Questi includono ingegneri che testano trasmissioni, motori, frizioni, differenziali, ABS e sistemi di controllo della trazione, pneumatici, componenti delle sospensioni e sistemi di sospensione attiva. Gli sforzi per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza dei veicoli richiedono anche tecniche accurate e non invasive di misurazione della coppia e della potenza. Le tipiche applicazioni di misurazione della coppia del gruppo propulsore includono lo sviluppo e la verifica dell'algoritmo della coppia del motore; misurazione della coppia del motore durante i cicli di cambio; sviluppo di sistemi di controllo della trazione e ABS; misurazione della dinamica torsionale/risonanza; test di efficienza; e risoluzione dei problemi del motore e della trasmissione.

Mentre molte aziende producono sensori di coppia rotanti e di reazione pronti all'uso, Teleddyne LeCroy eccelle nel fornire soluzioni personalizzate per applicazioni dei clienti uniche che spesso non sono affrontate da alternative disponibili in commercio. Abbiamo una vasta esperienza nella misurazione della coppia, nell'utilizzo e nell'applicazione di estensimetri ad apparecchiature rotanti e nella fornitura di dati ad alta frequenza utilizzando una robusta tecnologia di telemetria wireless senza contatto.