Ethernet per autoveicoli, bus CAN e altre reti bus per veicoli.
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Maggiore capacità per il test della rete bus del veicolo

Teledyne LeCroy vanta una lunga tradizione nei test delle reti bus dei veicoli e supporta più standard per veicoli e più test in modo molto più rigoroso rispetto a qualsiasi altro fornitore di oscilloscopi.

  • Supporto completo da kb/s a Gb/s
  • Gli oscilloscopi più capaci e versatili
  • Gli strumenti più efficaci per valutare la qualità dei cavi

Teledyne LeCroy - Gli innovatori per i test di rete nei veicoli

I primi oscilloscopi digitali di Teledyne LeCroy hanno reso possibile l'era moderna del controllo elettronico di tutti gli aspetti del funzionamento del veicolo. La nostra ricca storia di innovazione in questo mercato e la nostra vasta gamma di apparecchiature forniscono le soluzioni complete di cui hai bisogno da kb/s a Gb/s.

Disegno wireframe del veicolo che mostra le centraline IVN collegate alle reti di bus del veicolo in un'architettura di rete del veicolo

Completo da kb/s a Gb/s, dal debug alla conformità

  • Strumenti più sofisticati per il debug dell'architettura classica e di dominio
  • Le soluzioni Ethernet per l'automotive più complete da 10 Mb/s a 10 Gb/s
  • Test completo dell'infotainment e dell'architettura E/E zonale di nuova generazione
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Oscilloscopio e altre apparecchiature di prova utilizzate per il test di rete in veicolo per CAN bus, automotive IVI, MIPI DSI, MIPI CSI, MIPI DPHY, MIPI APHY, ASA ML e MLE e vari altri protocolli di rete del veicolo

Le piattaforme oscilloscopiche più capaci e versatili

  • Ogni standard IVN su ogni oscilloscopio –200 MHz a 65 GHz
  • 12-bit risoluzione in ogni momento per una precisione di misurazione senza pari
  • Potente toolbox standard e pacchetti applicativi
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Nei gruppi di cavi di rete dei veicoli utilizzati per varie reti e protocolli di comunicazione dei veicoli

Strumenti più efficaci per valutare la qualità dei cavi

  • Analizzatori di rete nel dominio della frequenza per il debug e la comprensione
  • TDR nel dominio del tempo per valutare l'asimmetria del cavo
  • Pacchetti di test di conformità per nuovi progetti
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Strumenti completi per test di rete in-vehicle da kb/s a Gb/s, debug tramite conformità

Vengono utilizzati vari protocolli bus per veicoli per soddisfare requisiti specifici di velocità di comunicazione, sicurezza e costi. Sono necessari diversi set di strumenti di test per valutare questi sistemi bus e rilevare rapidamente i guasti durante lo sviluppo.

Strumenti più sofisticati per il debug dell'architettura classica e di dominio

Le tecnologie a bassa velocità diffuse come Controlled Area Network (CAN), J1939, Local Interconnect Network (LIN), codifica Manchester, SENT e PSI5 traggono vantaggio da strumenti sofisticati che velocizzano il debug e riducono i tempi di sviluppo.

  • Trigger e decoder potenti e unici per un debug e una convalida più rapidi ed efficienti
  • Convalida rapidamente causa ed effetto con misurazioni temporali automatizzate e strumenti grafici unici
  • Utilizzare diagrammi a occhio per quantificare le prestazioni del sistema e risolvere i problemi di integrità del segnale

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Grafico wireframe del veicolo che mostra una moltitudine di centraline elettroniche (ECU) di rete all'interno del veicolo, interconnesse con vari protocolli, come CAN bus, LIN, Ethernet per autoveicoli e altre reti di veicoli.

Le soluzioni di test Ethernet automatiche più complete da 10 Mb/s a 10 Gb/s

Automotive Ethernet fornisce un singolo mezzo di comunicazione universale che consente a diversi componenti di coesistere nella stessa rete commutata. Le soluzioni di test ethernet per l'automotive di Teledyne LeCroy promuovono l'evoluzione del veicolo in un data center mobile.

  • I migliori strumenti per l'analisi PLCA e per l'identificazione dei problemi del livello fisico relativi alle interfacce 10Base-T1S e Open Alliance a 3 pin (OA3p).
  • Ambiente di debug dedicato 100Base-T1 e 1000Base-T1 con gli unici strumenti di equalizzazione del segnale in-circuit per una convalida e una decodifica accurate del segnale

Scopri di più Informazioni su 10Base-T1S e OA3p

Scopri di più circa 100-1000Base-T1

Scopri di più Informazioni sui test di conformità

Rappresentazione grafica wireframe del veicolo che mostra le matrici di commutazione bidirezionali delle reti Ethernet per autoveicoli (10 base T1S, 100 base T1, 1000 base T1) all'interno del veicolo.

Test completo di infotainment e architettura E/E zonale di nuova generazione

Le architetture zonali consentono l'utilizzo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), la guida autonoma e funzionalità di infotainment molto più complesse rispetto a quanto attualmente possibile con le architetture di dominio. Le capacità di test di Teledyne LeCroy, basate su dati seriali ad alta velocità e su DDR, ci pongono in una posizione unica sul mercato dei test.

  • Forte presenza negli organismi di standardizzazione del settore informatico (ad esempio, PCI-SIG®, USB-IF, ASA), le cui tecnologie vengono adottate nei veicoli.
  • Oscilloscopi (fino a 65 GHz) e analizzatori di protocollo per tutti gli standard tecnologici rilevanti.
  • DDR
  • PCI®
  • USB, HDMI® e DisplayPort™
  • Alleanza SerDes automobilistica (ASA)
  • MIPI
  • Bluetooth ®
  • Analisi del jitter dei dati seriali e del diagramma a occhio per tutte le interfacce non standardizzate.

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Grafica wireframe del veicolo che mostra un controller centrale e controller di zona

Test di rete in-vehicle con architettura classica e di dominio

Ottieni un debug più rapido utilizzando gli strumenti di test più sofisticati quando testi i protocolli di rete bus veicolari a bassa velocità più diffusi, come Controlled Area Network (CAN), J1939, Local Interconnect Network (LIN), segnalazione codificata Manchester, SENT e PSI5.

Acquisizione del segnale del protocollo di rete del veicolo CAN FD, sovrapposizione di decodifica con codice colore e diagramma a tabella e a occhio che mostra la violazione del segnale sulla maschera oculare
Acquisizione del segnale del protocollo di rete del veicolo LIN con sovrapposizione di decodifica codificata a colori e tabella
Acquisizione del segnale del protocollo di rete del veicolo FlexRay con sovrapposizione di decodifica codificata a colori e diagramma a tabella e a occhio che mostra la violazione del segnale sulla maschera oculare
Acquisizione del segnale del protocollo di rete del veicolo SENT con sovrapposizione di decodifica codificata a colori e tabella e grafici dei dati digitali SENT estratti e convertiti in una forma d'onda analogica.
Acquisizione del segnale di rete in-vehicle codificato Manchester (ad esempio protocollo di rete del veicolo PSI5) con sovrapposizione di decodifica codificata a colori e tabella

PUÒ, PUÒ FD, PUÒ XL, J1939

LIN

Flex Ray

INVIATO, INVIATO SPC

Manchester/PSI5

Le opzioni CAN, CAN FD e CAN XL di Teledyne LeCroy supportano l'uso di un file DBC o ARXML fornito dal cliente per la selezione del segnale di trigger simbolico e la decodifica di strutture complete di messaggi e segnali. Viene inoltre fornita la conversione di messaggi digitali CAN in valori analogici in scala (DAC dati seriali).

I set di strumenti di trigger, decodifica e misurazione LIN di Teledyne LeCroy consentono l'isolamento di specifici modelli di dati a livello di bit in uno o più byte di dati, ad esempio la posizione dei dati nei bit 18-26 che abbracciano i byte di dati 2 e 3. Ciò offre notevoli vantaggi nell'isolamento delle informazioni o del comportamento esatti di cui si ha bisogno.

Teledyne LeCroy semplifica l'analisi del complesso protocollo FlexRay. Sono fornite potenti funzioni di analisi dei test del livello fisico, è supportato il SI voting e importanti parametri di temporizzazione, come ritardo di propagazione, ritardo asimmetrico, troncamento e jitter forniscono informazioni dettagliate su come i segnali si propagano lungo il canale.

Teledyne LeCroy supporta l'analisi di canali SENT sia veloci che lenti e la definizione indipendente di nibble e offset per ogni parola di dati. L'esclusivo parametro column-to-value aiuta a controllare la stabilità dell'MTP nel tempo e a correlare l'attività del sensore con altri segnali nel sistema.

L'opzione di decodifica Manchester configurabile di Teledyne LeCroy consente la decodifica flessibile e definibile dall'utente del protocollo di bus seriali come PSI5. Le specifiche del livello fisico (ad esempio, bit rate, stato di inattività, polarità) sono facilmente definite per la decodifica di ogni bit trasmesso sul bus. La decodifica di livello superiore può essere eseguita configurando i bit in parole e quindi le parole in pacchetti.

La più ampia gamma di soluzioni di test CAN Bus con la massima potenza e flessibilità

Supporto per Classic CAN, CAN FD, CAN FD Light e CAN XL su oscilloscopi da 200 MHz a 65 GHz, con maggiore capacità di individuare i problemi più rapidamente.

Maggiore capacità di test del bus CAN rispetto a qualsiasi altro fornitore

Teledyne LeCroy offre la suite più completa di strumenti di debug per bus CAN del settore, tra cui trigger avanzati, decodificatore, strumento di misurazione, strumento grafico e il primo vero diagramma a occhio CAN per l'arbitraggio o la gestione dei dati, il tutto con piena capacità simbolica.

  • Supporta tutte le versioni CAN: CAN classico, CAN FD, CAN FD Light e PUÒ XL fino a 20 Mbit/s
  • Vero diagramma a occhio CAN con test di maschera su Arbitrato o Dati con ID filtrabili
  • Misurazioni automatiche dei tempi
  • Conversione del valore digitale-analogico (DAC) dei dati seriali con unità corrette
  • Capacità di trigger, decodifica e analisi simbolica (.ARXML e .dbc)
Decoder CAN XL su un oscilloscopio di forme d'onda acquisite e ingrandite utilizzando sovrapposizione con codice colore e visualizzazione della tabella dei risultati della decodifica CAN

Supporta tutte le versioni di CAN e varianti del protocollo CAN

Teledyne LeCroy supporta tutte le versioni di CAN, incluse le più recenti CAN FD Light e numerose varianti di protocollo.

  • Supporta CAN classico e CAN FD
  • Supporta la modalità CAN XL SIC e CAN XL FAST con bitrate fino a 20 Mbit/s
  • Supporta il nuovo standard CAN FD Light con trigger esteso per velocità di trasmissione fino a 8 Mbit/s
  • Supporta molte varianti del protocollo CAN come GM LAN, J1939, J1939+1, J1939+2
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Decodifica CAN su oscilloscopio con sovrapposizione codificata a colori e visualizzazione della tabella dei risultati della decodifica CAN

I veri diagrammi CAN Eye valutano l'integrità del segnale come visto da un vero ricevitore CAN

Il recupero del clock del diagramma a occhio LeCroy di Teledyne emula il comportamento di un vero ricevitore CAN e fornisce l'unica visualizzazione accurata, suddivisa in bit, del segnale CAN a livello fisico così come esiste nel circuito.

  • Valutazione rapida e intuitiva della qualità del segnale CAN in-circuit
  • È possibile generare diagrammi a occhio sia per l'arbitrato che per i dati, con o senza maschere.
  • Filtra i dati in base agli ID per isolare rapidamente i problemi di integrità del segnale nella rete CAN a un singolo trasmettitore CAN.
  • Guarda il webinar sui diagrammi CAN Eye

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Diagramma CAN eye su un oscilloscopio con dati decodificati in sovrapposizione codificata a colori e tabella dei risultati

Conversione del valore CAN digitale-analogico dei dati seriali con unità corrette

Estrae i dati digitali seriali e li converte in un valore analogico scalato e unitario. Quindi li visualizza come una forma d'onda valore-tempo: questo è un convertitore digitale-analogico (DAC) per dati seriali.

  • Visualizzazione intuitiva e semplice per monitorare le prestazioni del sistema
  • Selezionare un messaggio specifico per DAC utilizzando file simbolici .ARXML o .dbc
  • Creare forme d'onda temporali rispetto al valore correlato al tempo
  • Converti le unità in oltre 70 diverse unità di misura

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Acquisizione di dati digitali CAN su un oscilloscopio con conversione digitale-analogica e grafico della forma d'onda come

Misurazioni automatiche dei tempi CAN

Convalida rapidamente la relazione causa-effetto con misurazioni automatiche dei tempi tra un messaggio CAN e un segnale analogico, oppure tra messaggi CAN o altri messaggi di dati seriali.

  • Misurazioni uniche e automatizzate di temporizzazione e bus per velocizzare il debug e la convalida.
  • Misurare le prestazioni del gateway misurando la temporizzazione tra due messaggi di dati seriali.
  • Effettua più misurazioni in un'unica lunga acquisizione per acquisire rapidamente statistiche durante i test di casi limite.

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Segnali del bus CAN su un oscilloscopio con selezione mostrata per misurazioni temporali automatizzate per misurare le prestazioni del sistema CAN

Capacità di analisi e configurazione simbolica (.ARXML e .dbc)

Le opzioni di trigger, decodifica e misurazione/rappresentazione grafica CAN supportano l'utilizzo di un file DBC o ARXML fornito dal cliente per la selezione del segnale di trigger e la configurazione del DAC dati seriali da CAN a valore. Inoltre, l'annotazione di decodifica è disponibile anche in formato simbolico, con la descrizione completa delle strutture di messaggi e segnali.

  • È sufficiente selezionare un messaggio e un segnale CAN nel database .ARXML o .dbc e definire l'intervallo di dati per attivare l'oscilloscopio.
  • Decodifica i dati presentati in forma simbolica nella tabella dei risultati.
  • Semplifica la configurazione della conversione da digitale ad analogico dei dati dei messaggi CAN in valori analogici riscalati e unitari per una facile comprensione dei dati digitali incorporati.
  • Guarda il Webinar
Segnali CAN su un oscilloscopio con strutture di file simboliche .dbc e .ARXML per la decodifica e la visualizzazione mediante sovrapposizione con codice colore e nella tabella dei risultati.

Ethernet per uso automobilistico 10Base-T1S

Teledyne LeCroy offre strumenti 10Base-T1S leader del settore per l'analisi PLCA, la diagnostica del livello fisico e il debug completo dell'interfaccia OA3p tra MAC e PHY.

Risoluzione dei problemi e analisi più efficienti

Le esclusive funzionalità di trigger/decodifica, misurazione/rappresentazione grafica e diagramma a occhio (TDME) garantiscono un debug più rapido e una risoluzione dei problemi più efficiente.

  • Triggering completo e potente su Beacon, ID, ID + DATA, Commit/Sync, ESD e CRC-Error
  • Gli strumenti Misura/Grafico automatizzano molte misurazioni per l'efficienza della convalida
  • Verifica i tempi PLCA con misurazioni automatizzate
  • Le visualizzazioni del diagramma a occhio possono essere filtrate in base all'ID del nodo
  • La posizione del guasto del diagramma a occhio identifica la causa principale dei problemi dello strato fisico

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Acquisizione del segnale del protocollo di rete del veicolo 10 base t1s (ethernet a coppia singola, ethernet per autoveicoli) con sovrapposizione di decodifica codificata a colori e diagramma a tabella e a occhio

Trigger 10Base-T1S completo e potente

Teledyne LeCroy 10Base-T1S è l'unico trigger per oscilloscopio per Ethernet automotive 10Base-T1S ed Ethernet a coppia singola.

  • Impostazione semplificata del trigger (e del decoder) tramite assegnazione automatica dell'ID nodo all'indirizzo MAC in base all'analisi del ciclo PLCA.
  • Impostazione del trigger condizionale per la condizione DATI, particolarmente utile per rilevare eventi anomali, ad esempio quando un nodo trasmette un regime motore basso o alto o una pressione del liquido di raffreddamento.
Scopri di più sul trigger 10Base-T1S
Esplora altre funzionalità TDME
Interfaccia utente di configurazione del trigger dei dati condizionali del protocollo di rete del veicolo 10 base t1 (ethernet a coppia singola, ethernet per autoveicoli) in un oscilloscopio Teledyne LeCroy

Debug completo dell'interfaccia OA3p tra MAC e PHY

L'interfaccia OPEN Alliance a 3 pin (OA3p) è uno standard di livello fisico avanzato progettato per semplificare la connettività Ethernet nei sistemi automobilistici, in particolare per le reti 10BASE-T1S. Ottieni informazioni più approfondite grazie alle esclusive funzionalità di trigger e decodifica OA3p.

  • Attiva e decodifica il traffico OA3p per verificare la configurazione, lo stato e l'integrità dei dati.
  • Decodifica e analizza i dati ricevuti per rilevare interferenze o problemi di integrità del segnale sull'interfaccia MDI.
  • Verificare la configurazione del ricetrasmettitore monitorando i comandi MDIO decodificati e il traffico.
Test della sonda ottica HV GaN FET e misurazione del segnale di gate-drive e dell'uscita ad alta tensione

Verificare la temporizzazione PLCA con misurazioni automatiche

Ottieni maggiori informazioni misurando automaticamente la temporizzazione tra beacon durante un'acquisizione lunga.

  • Visualizza i risultati come dati in una tabella di misurazione, che mostra la media, il minimo, il massimo e altri risultati.
  • Visualizza i risultati come una forma d'onda dei valori di tempo misurati da beacon a beacon rispetto al tempo, correlata nel tempo alla forma d'onda di acquisizione originale.
  • Osservare la distribuzione statistica dell'insieme completo dei valori del tempo da un beacon all'altro come un istogramma di dati.
Leggere la nota applicativa relativa al test della temporizzazione e dell'integrità del segnale del PLCA 10Base-T1S.
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10 base t1s (singola coppia ethernet, ethernet automotive) protocollo di rete del veicolo PLCA temporizzazione beacon-to-beacon misurazione automatizzata in un oscilloscopio Teledyne LeCroy

Gli strumenti di misura/rappresentazione grafica forniscono una maggiore efficienza di convalida

Misurazioni automatiche esclusive di temporizzazione e bus e un convertitore digitale-analogico (DAC) di dati seriali software per velocizzare il debug e la convalida.

  • Convalida rapidamente causa ed effetto da un segnale analogico o da un altro messaggio seriale per comprendere i problemi di temporizzazione PLCA.
  • Misurare le prestazioni del gateway misurando la temporizzazione tra due messaggi di dati seriali.
  • Eseguire più misurazioni in un'unica lunga acquisizione per acquisire rapidamente statistiche durante i test dei casi limite.
  • Estrarre dati seriali digitali e convertirli in un valore analogico scalato e unitario, quindi visualizzarli come una forma d'onda valore/tempo per semplificare il monitoraggio delle prestazioni del sistema.

Scopri di più sulle funzionalità dello strumento Misura/Grafico
Esempio di protocollo di rete veicolare 10 base t1s (ethernet a coppia singola, ethernet per autoveicoli) di dati digitali estratti dal segnale 10 base t1s e ridimensionati come valore analogico e quindi tracciati statisticamente come istogramma in un oscilloscopio Teledyne LeCroy

I diagrammi oculari filtrati identificano rapidamente i problemi del livello fisico

La visualizzazione del diagramma a occhio delle trasmissioni di bit con filtraggio e maschere aiuta a risolvere rapidamente i problemi.

  • Filtrare i dati decodificati in base a ID nodo specifici prima di visualizzarli nel diagramma a occhio per identificare problemi nel ciclo PLCA.
  • I parametri del diagramma ad occhio quantificano le prestazioni del sistema
  • Applicare una maschera personalizzata per isolare e identificare le anomalie.
  • Visualizza gli errori di violazione della maschera e INTERROMPE l'acquisizione dell'oscilloscopio dopo una violazione dell'errore.
Leggere la nota applicativa che descrive i diagrammi a occhio 10Base-T1S.
Scopri di più sulle funzionalità del diagramma a occhio
Segnale del protocollo di rete del veicolo 10 base t1s (single pair ethernet, automotive ethernet) visualizzato come un diagramma a occhio che viene filtrato per mostrare solo messaggi specifici 10 base t1s nel diagramma a occhio. Tutto mostrato in un oscilloscopio Teledyne LeCroy.

Ethernet per uso automobilistico 100Base-T1 e 1000Base-T1

Teledyne LeCroy dispone di un ambiente di debug dedicato con equalizzazione integrata per il debug Ethernet automobilistico 100Base-T1 e 1000Base-T1.

Equalizzazione integrata per l'acquisizione e il debug del segnale nel mondo reale

Teledyne LeCroy è l'unico fornitore di oscilloscopi a fornire un equalizzatore integrato che mostra il comportamento effettivo del ricevitore del dispositivo sottoposto a test e migliora la decodifica dei segnali acquisiti.

  • Separazione del segnale migliorata, equalizzazione del ricevitore e decodifica
  • Analizza la fase di avvio e il traffico dati per un debug più rapido
  • Valutare rapidamente l'integrità del segnale e caratterizzare/quantificare le prestazioni utilizzando i diagrammi a occhio PAM3
Scopri di più sulle soluzioni di test di debug 100Base-T1
Scopri di più sulle soluzioni di test di debug 1000Base-T1
Cassetta degli attrezzi per reti veicolari Ethernet per autoveicoli 100 base t1 o 1000 base t1 composta da oscilloscopio Teledyne LeCroy con trigger, decodifica, diagramma a occhio e accoppiatore bidirezionale per la separazione del segnale

Solo equalizzazione del ricevitore oscilloscopio integrato per 100Base-T1 e 1000Base-T1

Un unico strumento collega l'intero flusso di elaborazione del segnale, dall'input alle funzioni di equalizzazione, fino all'output finale sul display del diagramma a occhio e/o al decoder.

  • Fornisce l'unica valutazione accurata e affidabile delle prestazioni del sistema
  • Elimina visualizzazioni errate, confuse e contraddittorie di segnali, protocolli e diagrammi a occhio
  • Garantisce che la decodifica funzioni su un segnale non influenzato dal dispositivo di prova
Toolbox per reti veicolari Ethernet per autoveicoli 100 base T1 o 1000 base T1 con interfaccia utente di configurazione dell'equalizzazione del ricevitore integrata ed esempi del suo funzionamento su acquisizione del segnale, diagramma a occhio e decoder.

Separazione del segnale migliorata unica tramite accoppiatore bidirezionale

Il dispositivo di prova e il software TF-AUTO-ENET di Teledyne LeCroy riproducono le condizioni reali e offrono anche una fedeltà del segnale superiore rispetto ad altri approcci di accoppiatori direzionali.

  • Separare il traffico di collegamento bidirezionale per visualizzare in modo indipendente i segnali provenienti da Master e Slave.
  • Compensa correttamente gli effetti dell'accoppiatore bidirezionale.
  • L'equalizzazione del ricevitore integrata funziona con l'accoppiatore bidirezionale e fornisce impostazioni separate dei parametri dell'equalizzatore per Master e Slave per eliminare con maggiore precisione gli impatti di attenuazione.
Cassetta degli attrezzi per reti di veicoli Ethernet per autoveicoli 1000 base t1 che mostra l'impatto della separazione del segnale migliorata dell'accoppiatore bidirezionale Teledyne LeCroy sulla visualizzazione del diagramma a occhio

Analizza la fase di avvio e il traffico dati per un debug più rapido

Attiva e decodifica l'handshaking di avvio del collegamento tra Master e Slave. Traccia dove si trovano i dispositivi nella sequenza di handshaking per determinare la causa della mancata creazione di un collegamento corretto.

  • Attiva e decodifica l'handshake di avvio del collegamento tra Master e Slave.
  • Monitorare la posizione dei dispositivi nella sequenza di handshaking per determinare la causa per cui non è stato stabilito un collegamento corretto.
Cassetta degli attrezzi per reti di veicoli Ethernet per autoveicoli 100 base t1 che mostra la fase di avvio del segnale Ethernet per auto con decodifica del traffico Ethernet per auto su un oscilloscopio Teledyne LeCroy

Valutare rapidamente l'integrità del segnale dei segnali PAM3

I diagrammi a occhio PAM3 forniscono una visualizzazione intuitiva e semplice dei segnali PAM100 1Base-T1000 e 1Base-T3.

  • Analizza i problemi di comunicazione relativi alla qualità del segnale tra master e slave che non sono identificabili durante i test di conformità.
  • Caratterizzare e quantificare completamente le prestazioni del collegamento utilizzando 12 diversi parametri di misurazione dell'occhio.
  • Misurare simultaneamente le prestazioni dell'occhio superiore e inferiore
  • Visualizza i tassi di errore del sistema con profili personalizzabili del tasso di errore di bit (BER) regolabili, oltre ai dati del diagramma a occhio acquisiti.
Cassetta degli attrezzi per reti di veicoli Ethernet per autoveicoli 1000 base t1 che mostra il diagramma dell'occhio PAM3 con misurazioni dell'occhio

Test di conformità per Ethernet automobilistico e Single Pair Ethernet (SPE)

Teledyne LeCroy offre test di conformità completi per 10Base-T1S, 10Base-T1L, 100Base-T1, 1000Base-T1 e MultiGBase-T1, comprese le specifiche Physical Media Attachment (PMA) e TC8, la perdita di ritorno MDI e i test di collegamento.

Apparecchiature di prova per la conformità Ethernet per autoveicoli 10 base t1, 100 base t1, 1000 base t1 e multi gbase t1 per test di perdita di ritorno PHY (elettrico), PMA, specifiche TC8 e MDI
Schema di collegamento del test di conformità Ethernet per autoveicoli che dimostra che non sono necessari né MATLAB né un divisore di frequenza per eseguire misurazioni utilizzando oscilloscopi Teledyne LeCroy e altre apparecchiature.
Apparecchiature di prova per la conformità Ethernet per autoveicoli per PHY (elettrico) per TC8 e specifiche IEEE 802.3cg, IEEE 802.3bw, IEEE 802.3bp e IEEE 802.3cg
Perdita di ritorno MDI e conversione della modalità MDI utilizzando T3SP15D Riflettometro a dominio temporale differenziale reale
Misurazione di MDI, cavi e connettori tramite WavePulster40iX analizzatore di interconnessione
Teledyne LeCroy fornisce tutti i dispositivi di test ad alte prestazioni necessari per l'utilizzo con i connettori H-MTD®, MATEnet e Mini50.

Supporto totale

Framework QualiPHY 2

Test Tx

Test MDI

Test di collegamento

Apparecchi di prova

Teledyne LeCroy offre un supporto completo per i test di conformità per tutti gli standard Automotive Ethernet e Single Pair Ethernet (SPE) da 10 Mb/s a 10 Gb/s, per trasmettitori, MDI e collegamenti.

Il framework di test di conformità automatizzato QualiPHY 2 è elegantemente implementato e completo. Eseguire i test è semplice: tutto è integrato e non è necessario alcun software o hardware di terze parti.

  • Un unico fornitore (Teledyne LeCroy) offre tutto il necessario, aumentando la fiducia e l'affidabilità dei test.
  • Il ripristino del clock software viene eseguito per il test di distorsione, semplificando la configurazione e aumentando l'affidabilità.
  • I test possono essere eseguiti più rapidamente e con maggiore sicurezza.
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Il framework di test QualiPHY 2 offre un'interfaccia semplice, istruzioni guidate e un motore di misurazione automatizzato per rendere i test complessi sui trasmettitori facili da eseguire, ripetere e documentare, garantendo prestazioni efficienti e affidabili in ogni sessione di test.

  • Supporto per tutti i test di connessione al supporto fisico (PMA) e di trasmissione delle specifiche TC8.
  • Guida l'utente attraverso la connessione e l'esecuzione di ciascun test, con conseguente aumento della ripetibilità
  • Ogni misurazione viene eseguita in conformità con la procedura di prova pertinente e confrontata e documentata rispetto ai limiti di specifica.
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Teledyne LeCroy offre misurazioni accurate e semplici della perdita di ritorno MDI e della conversione di modalità per Ethernet automobilistico e Ethernet a coppia singola.

  • Supporto per 10Base-T1S, 10Base-T1L (IEEE 802.3cg), 100Base-T1 (IEEE 802.3bw), 1000Base-T1 (IEEE 802.3bp) e MultiGBase-T1 (IEEE 802.3ch) a 2.5, 5 e 10 Gb/s.
  • L'innovativo metodo di conversione di modalità aumenta drasticamente la gamma dinamica riducendo l'errore legato allo strumento.
  • Tempi di test ridotti grazie al riutilizzo dei dati TDR grezzi per diversi standard: non è necessaria alcuna ricalibrazione quando si cambiano le gamme di frequenza.
  • Il framework di test di conformità automatizzato QualiPHY 2 unifica tutti i test richiesti per trasmettitori, MDI e collegamenti in un unico framework di test.

Caratterizzazione completa del collegamento (MDI, canale, cavo e connettore) nel dominio del tempo e della frequenza per Ethernet a coppia singola e Ethernet per autoveicoli, inclusi impedenza, ritardo, perdita di inserzione, perdita di ritorno e parametri di conversione di modalità definiti in IEEE 802.3 e Open Alliance TC9.

  • Supporto per 10Base-T1S, 10Base-T1L (IEEE 802.3cg), 100Base-T1 (IEEE 802.3bw), 1000Base-T1 (IEEE 802.3bp) e MultiGBase-T1 (IEEE 802.3ch) a 2.5, 5 e 10 Gb/s.
  • Supporta tutti i test e le funzionalità MDI descritti nella precedente scheda Test MDI.
  • Include i parametri di impedenza, ritardo, perdita di inserzione, perdita di ritorno e conversione di modo definiti negli standard IEEE 802.3 e Open Alliance TC9.
  • WavePulser 40iX Offre una precisione dei parametri S di livello VNA con risoluzione spaziale basata su TDR per prestazioni superiori.
  • Il framework di test di conformità automatizzato QualiPHY 2 unifica tutti i test richiesti per trasmettitori, MDI e collegamenti in un unico framework di test

Teledyne LeCroy fornisce tutti i dispositivi di test ad alte prestazioni necessari per l'utilizzo con i connettori H-MTD®, MATEnet e Mini50.

  • Supporto per il connettore dati modulare ad alta velocità a doppino intrecciato Rosenberger H-MTD (dispositivo di test Teledyne LeCroy TF-AUTO-HMTD)
  • Supporto per il sistema di connettori Ethernet miniaturizzati per autoveicoli TE Connectivity MATEnet (dispositivo di test Teledyne LeCroy TF-AUTO-MATENET)
  • Supporto per connettori Molex Mini50 (TF-AUTO-MINI50)
  • Connettori da 3.5 mm di alta qualità (compatibili con SMA) utilizzati in tutto il dispositivo.
  • > Larghezza di banda 2.5 GHz (TF-AUTO-MATENET, TF-AUTO-MINI50)
  • >13 GHz di larghezza di banda (TF-AUTO-HMTD)
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Supporto completo per i test dei sistemi di infotainment di bordo (IVI)

Teledyne LeCroy è in grado di soddisfare le vostre esigenze di test per sistemi di infotainment in-vehicle (IVI) e di infotainment in-car che utilizzano MIPI CSI/DSI, Bluetooth, USB, DisplayPort, MOST-bus o un segnale proprietario LVDS o SerDes.

Test del segnale di infotainment IVI per autoveicoli utilizzando l'oscilloscopio Teledyne LeCroy e l'analizzatore di qualità del segnale Anritsu MP1900A (BERT)
Acquisizioni del segnale MIPI C-PHY con misurazioni e visualizzazione di un diagramma a occhio, simili a quanto potrebbe essere fatto per MIPI DSI, MIPI CSI, MIPI D-PHY o MIPI M-PHY
Cattura dello schermo del software di analisi USB
Visualizzazione del diagramma dell'occhio di segnale MOST su un oscilloscopio Teledyne LeCroy
Analisi dei dati seriali LVDS o SerDes e jitter con diagramma a occhio e misure di jitter

USB

MIPI CSI/DSI

GMSL

PIU '

LVDS o SerDes

Soluzioni complete di oscilloscopi a livello PHY e PHY-logico per USB4®, Thunderbolt™, USB 3.0/2.0, DisplayPort™ 2.1 e USB Power Delivery, tutti tramite il connettore USB Type-C.

  • Il miglior oscilloscopio per i test USB-C
  • Competenza di test USB-C integrata per la misurazione e la caratterizzazione dei segnali
  • Semplifica il test del collegamento USB-C con l'analisi multistrato
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Le soluzioni di decodifica e test dello strato fisico di Teledyne LeCroy per MIPI M-PHY, C-PHY e D-PHY rappresentano lo strumento ideale per un potente debug del protocollo a livello di sistema e per la risoluzione dei problemi di qualità del segnale.

Il Gigabit Multimedia Serial Link (GMSL) è una tecnologia SerDes full-duplex asimmetrica ampiamente utilizzata. Ciò significa che trasporta i dati ad alta velocità nella direzione di downlink (o di andata), trasmettendo contemporaneamente a una velocità inferiore nella direzione di uplink (o di ritorno).

  • Il software di test Teledyne LeCroy SDA Expert opera su alta risoluzione 12-bit oscilloscopi (HDO®)
  • Include tutte le impostazioni necessarie per eseguire un test di mascheramento conforme alle specifiche GMSL2.
  • Eventuali errori rilevati possono essere risolti con i toolkit SDA Expert.
  • Scopri di più su SDA Expert

Teledyne LeCroy ha creato il primo pacchetto di test di conformità dello strato fisico per MOST® Bus (Media-Oriented Systems Transport) e supporta tutti gli attuali standard elettrici e ottici MOST.

LVDS e vari Serializzatori/de-serializzatori (SerDes) vengono utilizzati per trasmettere segnali rapidi, come segnali di telecamere, su linee più lunghe. L'opzione software di analisi dati seriali SDA Expert di Teledyne LeCroy testa queste interfacce proprietarie.

  • La cassetta degli attrezzi più completa per analizzare qualsiasi segnale di dati seriali
  • Massima affidabilità per misurazioni complesse
  • Supporto multivista unico con modalità di riferimento e confronto
  • Generatore di report integrato
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Supporto per architetture E/E per l'automotive di nuova generazione

Teledyne LeCroy offre soluzioni di test per architetture elettriche/elettroniche (E/E) destinate a diventare di fondamentale importanza man mano che i veicoli si evolvono verso architetture zonali e centri di elaborazione dati mobili.

Applicazione di test dell'oscilloscopio per test automobilistici PCIE, come potrebbe essere utilizzata nell'architettura di rete dei veicoli di prossima generazione
Test dell'oscilloscopio sui segnali DDR che potrebbero essere utilizzati in un'architettura di rete veicolare zonale di prossima generazione
Segnale acquisito dall'ASA ML con diagramma dell'occhio, risposta all'impulso e analisi SNDR.
mipi a-phy
Analisi dei dati seriali LVDS o SerDes e jitter con diagramma a occhio e misure di jitter

PCIe

DDR/LPDR

ASA ML/MLE

MIPI A-FIS

Serializzatore/De-serializzatore

Teledyne LeCroy è l'unica azienda che fornisce test PCI Express® (PCIe) su tutti i livelli, dal protocollo al fisico, offrendo inoltre strumenti di qualità superiore con sofisticati software per jitter, diagramma a occhio, debug e conformità.

  • Soluzioni di test di conformità e base PCIe, CXL e NVMe approvate
  • Massima fiducia per la conformità PCIe e i test di interoperabilità
  • Test di collegamento PCIe semplificato con analisi cross-layer
  • Competenza PCIe integrata per la misurazione e la caratterizzazione dei segnali
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Accelera il percorso verso il prodotto finale con gli strumenti giusti per testare rapidamente ogni fase delle progettazioni Double Data Rate (DDR) e Low Power DDR (LPDDR), dall'accensione iniziale fino ai test di conformità JEDEC.

  • Massimizza il funzionamento DDR dall'accensione iniziale fino alla convalida
  • Accelera i test di pre-conformità e la messa a punto della DDR
  • Test completi di conformità DDR
  • Soluzioni di sonda disponibili per l'intervallo di temperatura automobilistico
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ASA Motion Link definisce una tecnologia di comunicazione SerDes asimmetrica per la connettività in-vehicle con velocità di linea da 2 Gbit/s a 16 Gbit/s, ideale per la trasmissione di dati da telecamere, display e sistemi ADAS. Il primo software di test di conformità sul mercato di Teledyne LeCroy e 12-bit Gli oscilloscopi ad alta definizione (HDO®) soddisfano le esigenze di test del segnale multilivello ASA.

  • Vantaggi derivanti dal coinvolgimento di lunga data di Teledyne LeCroy nei comitati di standardizzazione SerDes per il settore automobilistico dell'ASA.
  • Costruito con il framework di test di conformità QualiPHY® 2 di ultima generazione
  • Qualsiasi errore di conformità rilevato può essere risolto con i kit di strumenti SDA Expert
  • Test e validazione su dispositivi reali conformi ASA eseguiti presso gli ASA Plugfest
  • Scopri di più su QPHY2-ASA

MIPI A-PHY è una connessione dati asimmetrica il cui compito principale all'interno dell'auto è la trasmissione di dati tra telecamere e display e le relative centraline per le funzioni ADAS o IVI. Con una portata fino a 15 metri, protocolli di valore superiore come CSI-2 e DSI-2 possono essere utilizzati direttamente tra veicoli tramite una connessione fisica.

  • Il software di test di conformità di Teledyne LeCroy, il primo sul mercato, opera su alta risoluzione 12-bit oscilloscopi (HDO®)
  • Vantaggi derivanti dal coinvolgimento di lunga data di Teledyne LeCroy nei comitati di standardizzazione MIPI Automotive SerDes.
  • Costruito con il framework di test di conformità QualiPHY® 2 di ultima generazione
  • Qualsiasi errore di conformità rilevato può essere risolto con i kit di strumenti SDA Expert
  • Test e validazione su dispositivi reali conformi allo standard A-PHY, eseguiti durante gli A-PHY Plugfest.
  • Scopri di più su QPHY2-MIPI-APHY

I serializzatori/de-serializzatori (SerDes) vengono utilizzati per trasmettere segnali rapidi, come segnali di telecamere, su linee più lunghe. L'opzione software di analisi dati seriali SDA Expert di Teledyne LeCroy testa queste interfacce proprietarie.

  • La cassetta degli attrezzi più completa per analizzare qualsiasi segnale di dati seriali
  • Massima affidabilità per misurazioni complesse
  • Supporto multivista unico con modalità di riferimento e confronto
  • Generatore di report integrato
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Le piattaforme oscilloscopiche più capaci e versatili

Teledyne LeCroy offre un'ampia varietà di 8-bit o 12-bit oscilloscopi digitali da 100 MHz a 65 GHz. Cattura ogni dettaglio con 12 bit di risoluzione verticale in ogni momento e fino a 8 Gpt di memoria di acquisizione

oscilloscopi teledyne lecroy

Ogni standard IVN su ogni oscilloscopio, da 200 MHz a 65 GHz

Nessun altro fornitore offre tale supporto su questa gamma di oscilloscopi
risoluzione hd4096 12 bit

12-bit Risoluzione in ogni momento per una precisione di misurazione senza pari

Dopo aver utilizzato un Teledyne LeCroy HDO, non vorrai più tornare a utilizzare un altro oscilloscopio.
  • Forme d'onda pulite e nitide
  • Maggiori dettagli sul segnale
  • Precisione di misura impareggiabile
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teledyne lecroy tavola periodica degli strumenti

Potente cassetta degli attrezzi standard e pacchetti applicativi

Teledyne LeCroy fornisce la capacità di toolbox più standard e molti pacchetti applicativi opzionali

Strumenti più efficaci per valutare la qualità dei cavi

Teledyne LeCroy dispone di una gamma di analizzatori di rete e riflettometri nel dominio del tempo (TDR) per testare in modo rapido ed efficace i vostri progetti e i prodotti dei vostri fornitori.

WavePulser 40iX Analizzatore di interconnessione (rete) ad alta velocità

Intuizione di caratterizzazione senza pari a una frazione del prezzo di un analizzatore di rete vettoriale (VNA)

  • Parametri S DC fino a 40 GHz, single-ended e modalità mista
  • Profilo di impedenza con risoluzione <1 mm, modo differenziale e comune
  • Calibrazione OSLT interna e automatica
  • Collegato tramite USB, piccolo, leggero

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WavePulser 40iX Analizzatore di interconnessione (rete) ad alta velocità

T3SP Riflettometri nel dominio del tempo

Stimolare il DUT con veri segnali differenziali e misurare i profili di impedenza e i parametri S.

  • Modelli da 1 GHz o 15 GHz
  • Tempo di salita veloce fino a 35 ps
  • TDR differenziale e single-ended vero
  • Ultra portatile e alimentato a batteria

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T3SP Riflettometri nel dominio del tempo

Risorse

Documenti tecnici

Video

Webinars

Nome

Soluzioni di test Ethernet per autoveicoli

Test di conformità automatizzati, kit di debug, dispositivi di prova e altre soluzioni per testare la rete Ethernet per uso automobilistico, da 10 Mb/s a 10 Gb/s.

Datasheet

Nota applicativa - Progettazione automobilistica di nuova generazione (giapponese)

次世代自動車のデザイン

 Nota applicativa

Validazione del livello fisico GMSL

GMSL2 è uno standard per la trasmissione seriale di dati utilizzato nei sistemi ADAS, di guida autonoma e di infotainment. Questa nota applicativa descrive come eseguire test a livello fisico sui segnali GMSL2.

Nota applicativa

Scheda tecnica di decodifica del trigger di dati seriali

Strumenti di test di trigger, decodifica, misurazione/rappresentazione grafica e diagramma a occhio per CAN e CAN FD, LIN, FlexRay, 10Base-T1S, 100Base-T1, 1000Base-T1, SENT, Manchester/PSI-5 e vari altri standard di dati seriali a bassa velocità.

Datasheet

Decodifica di un protocollo SENT

 Nota applicativa

Scheda della linea di prodotti

Scheda di linea di prodotti per oscilloscopi, protocolli e digitalizzatori

 Datasheet

Catalogo di opzioni e accessori per oscilloscopi a larghezza di banda media e alta Teledyne LeCroy

Descrizione delle caratteristiche standard dell'oscilloscopio, delle opzioni e degli accessori forniti o disponibili per gli oscilloscopi da media ad alta larghezza di banda.

 Datasheet

Catalogo di opzioni e accessori per oscilloscopi a larghezza di banda ridotta Teledyne LeCroy

Descrizione delle caratteristiche standard dell'oscilloscopio, delle opzioni e degli accessori forniti o disponibili per gli oscilloscopi a bassa larghezza di banda.

 Datasheet

Nota applicativa – Caratterizzazione del sensore CAN

I parametri specifici CAN misurano le prestazioni del sensore e velocizzano la convalida delle prestazioni della centralina CAN/CAN FD o della rete.

 Nota applicativa

Nota applicativa – Triggering CAN intelligente

I trigger CAN qualificati per tempo ed evento aumenteranno notevolmente la capacità di eseguire il debug di una ECU o di una rete CAN/CAN FD.

 Nota applicativa

Nota applicativa – Decodifica di un protocollo SENT

Rivedi le basi del protocollo SENT e come utilizzare un oscilloscopio Teledyne LeCroy dotato di software di decodifica del protocollo SENT configurabile per decodificare correttamente i segnali SENT.

Nota applicativa

Nota applicativa – Decodifica PSI5 con il decoder configurabile Manchester

Scopri come utilizzare il software di decodifica del protocollo configurabile Manchester per decodificare correttamente i segnali PSI5

 Nota applicativa

Nota applicativa – Verifica della stabilità del SENT SPC MTP

Questa nota applicativa descrive il protocollo SENT SPC e mostra come utilizzare un oscilloscopio Teledyne LeCroy per verificare una lunghezza MTP (Master Trigger Pulse) coerente.

 Nota applicativa
Comprensione delle basi del protocollo SENT
Cos'è SENT SPC?
Verifica della stabilità del SENT SPC MTP
Fondamenti del telaio 100Base-T1
Che cos'è la segnalazione PAM3?
Comprensione dell'avvio del collegamento 100Base-T1
Test di perdita di conversione della modalità MDI Ethernet per autoveicoli

Come diventare un esperto in test Ethernet per l'automotive: serie di webinar

Automotive Ethernet sta diventando il backbone dati seriale preferito per una comunicazione dati più veloce per abilitare tecnologie avanzate ADAS, infotainment, connected car e veicoli autonomi. Partecipa a questa serie di webinar in 4 parti di Teledyne LeCroy che copre tutto sui test automotive ethernet (BroadR-Reach, 10Base-T1S, 100Base-T1 e 1000Base-T1).

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Fondamenti di test di conformità, convalida e debug di Automotive Ethernet

Nella Parte 1 della nostra serie di webinar How to Become an Expert in Automotive Ethernet Testing esaminiamo i fondamenti di Automotive Ethernet. Chi lo usa, perché lo usa e cosa aspettarsi quando lo si testa.

Come testare la perdita di ritorno MDI Ethernet per autoveicoli e il test di conformità elettrica della perdita di conversione della modalità

Nella seconda parte della nostra serie di webinar su come diventare un esperto nei test Ethernet per il settore automobilistico, forniamo nozioni di base sulla misurazione dei parametri S MDI per il settore automobilistico e cosa aspettarsi durante il test.

Come testare il test di conformità elettrica di Droop, distorsione, jitter e densità spettrale del trasmettitore Ethernet automobilistico

Nella Parte 3 della nostra serie di webinar How to Become an Expert in Automotive Ethernet Testing esamineremo cosa aspettarsi quando si impostano ed eseguono test di livello fisico Automotive Ethernet. Ciascuno dei diversi test sarà trattato in dettaglio con esperienza pratica.

Come eseguire il debug delle comunicazioni di collegamento PHY Layer Ethernet Automotive

Nella quarta parte della nostra serie di webinar "Come diventare un esperto nei test Ethernet per il settore automobilistico", i partecipanti impareranno come connettersi ai dispositivi del livello PHY e come utilizzare gli strumenti dell'oscilloscopio per attivare, decodificare e utilizzare strumenti per testare e correggere la comunicazione tra un master e uno slave Ethernet per il settore automobilistico.

Serie di webinar su come testare le reti nei veicoli

Partecipate a questa serie di webinar in 4 parti con Teledyne LeCroy sui test delle reti automobilistiche con velocità comprese tra 10 kb/s e 10+ Gb/s.

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Fondamenti dei sistemi bus di rete in-vehicle (IVN)

Nella prima parte della nostra serie di webinar sui test delle reti di bordo, esploreremo l'evoluzione delle architetture di rete di bordo (IVN), dai design classici ai sistemi basati su domini fino alle architetture zonali. Analizzeremo i fondamenti dell'ecosistema IVN, evidenzieremo i vantaggi di queste nuove architetture e discuteremo le sfide di progettazione che esse comportano.

Come testare la conformità dei sistemi bus della rete di bordo (IVN) utilizzando oscilloscopi e TDR.

Nella seconda parte della nostra serie di webinar sui test delle reti di bordo, spiegheremo perché i test di conformità per l'attacco fisico del supporto (PMA) sono essenziali: per garantire l'interoperabilità, preservare l'integrità del segnale e soddisfare le specifiche Automotive Ethernet (IEEE/Open Alliance) e SerDes.

Come eseguire il debug dei sistemi bus della rete di bordo (IVN) utilizzando gli oscilloscopi

Nella terza parte della nostra serie di webinar sui test delle reti di bordo (IVN) esamineremo la comunicazione dei collegamenti IVN e mostreremo come identificare le cause principali dei problemi ed eseguire il debug in modo efficiente delle architetture punto-punto e multidrop utilizzando un oscilloscopio che analizza sia il livello fisico che quello di protocollo.

Come misurare e qualificare cavi e connettori per l'utilizzo nei sistemi bus di rete di bordo (IVN)

Nella quarta parte della nostra serie di webinar sui test delle reti di bordo, spiegheremo perché le misurazioni relative all'impedenza, come la perdita di ritorno, la perdita di conversione di modo e la perdita di inserzione del canale, sono fondamentali per gli standard Automotive Ethernet e SerDes come ASA Motion Link e MIPI A-PHY. Queste perdite influiscono sull'integrità del segnale e sull'interoperabilità, rendendo essenziali test accurati.

Fondamenti delle reti veicolari a 10 Mb/s

Ottieni informazioni di base sull'evoluzione dei dati seriali automobilistici da 10 Mb/s, sui punti di forza e di debolezza dei nuovi standard e sull'uso degli oscilloscopi per la convalida e il debug del traffico di dati seriali.

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Suggerimenti e tecniche per test e debug Ethernet automobilistico 10Base-T1S

Scopri come applicare i comuni strumenti dell'oscilloscopio per velocizzare i test su coppie singole 10Base-T1S e sui cavi Ethernet per uso automobilistico.

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Demistificazione dei requisiti di debug del collegamento seriale ADAS

Questo webinar fornirà ai partecipanti una panoramica di cosa sono gli ADAS, come si presentano e come testarli.

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Misurazione e debug dei segnali CAN/CAN FD con un oscilloscopio

In questo webinar illustreremo le best practice per la misurazione e il debug dei protocolli seriali CAN e CAN FD con un oscilloscopio, inclusi trigger, decodifica, misurazioni e analisi.

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