Soluzioni per test di coppia nel settore automobilistico

Coppia motoreCoppia motore
Coppia dell'albero omocineticoCoppia dell'albero omocinetico
Coppia dell'albero di trasmissione e dell'albero omocineticoCoppia dell'albero di trasmissione e dell'albero omocinetico

Molte discipline all'interno della comunità automobilistica hanno la necessità di misurare la coppia della trasmissione all'interno del veicolo durante i test. Questi includono ingegneri che testano trasmissioni, motori, frizioni, differenziali, ABS e sistemi di controllo della trazione, pneumatici, componenti delle sospensioni e sistemi di sospensione attiva.

Gli sforzi per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza dei veicoli richiedono anche tecniche accurate e non invasive per la misurazione di coppia e potenza. I test di utilizzo da parte di flotte e clienti stanno emergendo come importanti strumenti di sviluppo per gli ingegneri automobilistici che desiderano raccogliere dati dal mondo reale.

Teledyne LeCroy Test Services offre una varietà di prodotti utilizzati dai produttori automobilistici e dai loro fornitori per misurare la coppia in questi componenti critici del gruppo propulsore.

applicazioni: Sviluppo della trasmissione — Sviluppo del motore — Monitoraggio della coppia del gruppo propulsore — Controllo della trazione — Veicoli da corsa — Test della flotta — Test di utilizzo da parte del cliente

Sistema di misurazione della coppia del motore FPT100D

L'FPT100D è un sistema di sensori di coppia senza contatto progettato per misurare la coppia erogata dal motore tramite la strumentazione della piastra flessibile o del volano esistente, senza richiedere alcuna modifica al gruppo propulsore. È ideale per la mappatura del motore, lo sviluppo di gruppi propulsori ibridi e la calibrazione della trasmissione, offrendo elevata precisione e prestazioni affidabili in ambienti difficili.

  • Sostituisce la piastra flessibile/volano esistente: non è necessario spazio extra
  • Misura gli impulsi del pistone e le armoniche del motore
  • Alimentato induttivamente: senza batterie o anelli collettori
  • Trasferimento dati digitale per segnali puliti e senza interferenze
  • Uscita analogica scalabile (0±5V o 0±10V)
  • Uscita compensata in temperatura
  • Risposta in frequenza selezionabile dall'utente (2, 20, 200 o 2000 Hz)
  • Tracciabile NIST con precisione a piena scala dello 0.5%
  • Capacità di calibrazione dello shunt remoto
  • Versioni a due canali disponibili per spinta, deformazione o temperatura
  • Disponibili unità racing e dinamometro


    Sistema di misurazione della coppia dell'albero CV AT100

    L'AT100 è progettato per la misurazione della coppia in ambienti con spazi ristretti, in particolare nei veicoli a trazione anteriore. Utilizzando il trasferimento dati digitale senza contatto e l'alimentazione induttiva, fornisce segnali di coppia puliti e reattivi senza bisogno di batterie o cablaggi esterni, ideale per lo sviluppo di trasmissioni, i test di flotte e le applicazioni racing.

    • Design a basso profilo per applicazioni FWD strette
    • Funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche con alloggiamento e cuscinetti sigillati
    • Nessun componente o cablaggio esterno alla ruota
    • Trasferimento dati digitale per un'integrità del segnale pulita
    • Uscita compensata in temperatura
    • Capacità di calibrazione dello shunt remoto
    • Uscita analogica scalabile (0±5V o 0±10V)
    • Risposta in frequenza selezionabile dall'utente (2, 20, 200 o 2000 Hz)
    • Trasportabile su altri alberi tramite Teledyne Instruments
    • Non sono necessarie batterie o anelli collettori
    • Disponibili unità racing e dinamometro


      Sistema di misurazione della coppia dell'albero di trasmissione e dell'albero omocinetico RT100D

      L'RT100D è un sistema di misurazione della coppia senza contatto all'avanguardia, progettato per alberi di trasmissione e giunti omocinetici in veicoli di prova a trazione anteriore, posteriore e integrale. Fornisce dati di coppia accurati e in tempo reale senza richiedere modifiche al gruppo propulsore esistente, ideale per lo sviluppo di trasmissioni e motori, il controllo della trazione e le applicazioni racing.

      • Funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche con componenti completamente resistenti alle intemperie
      • Non sono necessarie batterie o anelli collettori
      • Calibrazione remota dello shunt per una facile configurazione
      • Il trasferimento digitale dei dati garantisce un segnale pulito e privo di interferenze
      • Uscita analogica scalabile (0±5V o 0±10V)
      • Uscita compensata in base alla temperatura per prestazioni costanti
      • Sono disponibili fattori di forma personalizzati per adattarsi a vari design di alberi
      • Posizionamento dell'antenna non critico (± 0.75 pollici)
      • Il collare leggero evita problemi di equilibrio
      • Disponibili unità racing e dinamometro
      • Tracciabile NIST con precisione a piena scala dello 0.5%
      • Capacità di alta velocità fino a 5500 giri/min (consultare per velocità superiori)


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