Aiutare a risolvere i problemi dei clienti con il telefono vivavoce
Tempo di disponibilità in un veicolo

Il primo passaggio di questo processo in più fasi consiste nel riprodurre il problema segnalato dai clienti del cliente. Poiché è stato segnalato che il problema si verifica con un'ampia varietà di dispositivi di età diverse, il test richiederebbe un'ampia gamma di telefoni cellulari e altri dispositivi mobili da Frontline Libreria di dispositivi leader del settore di Test Services con oltre 2500 telefoni e dispositivi mobili, nonché sistemi di infotainment che rappresentano centinaia di modelli di auto. I dati raccolti verrebbero utilizzati in un'analisi della causa principale per valutare l'intera natura e l'origine dei problemi e per fornire raccomandazioni che potremmo formulare per migliorare la situazione. La fase finale del progetto consisterebbe nell'eseguire un'analisi della concorrenza di più veicoli per determinare i confronti delle prestazioni. Per questa fase utilizzeremo la nostra libreria di auto e kit per auto per generare un'analisi competitiva delle prestazioni di connessione.

Per indagare a fondo sul problema, non solo dovevamo riprodurlo, ma ricrearlo in modo coerente per tutte le iterazioni necessarie. Ciò ha richiesto una combinazione di indagini manuali da parte del nostro Frontline Esperti in materia di servizi di test e test automatizzati SmartTest con il nostro braccio robotico. Durante questo processo abbiamo scoperto quello che non era un semplice problema go/no-go, ma un problema più sfumato relativo ai tempi di connessione su un'ampia gamma di dispositivi. La causa del problema era legata al numero di telefoni associati al sistema di infotainment dell'auto e all'algoritmo utilizzato dal sistema di infotainment per trovare quale dei telefoni associati era disponibile per la connessione. L'unico modo per testare tutte le possibili combinazioni di numero di telefoni accoppiati e dove nell'elenco dei telefoni è apparso il telefono dell'utente era automatizzare l'intero processo:

• L'automazione ha cancellato gli accoppiamenti dal sistema di infotainment utilizzando il braccio robotico abbinato al sistema di visione intelligente.
• Un numero crescente di telefoni (fino a 10) è stato associato al sistema di infotainment per connettersi in ogni posizione dell'elenco utilizzando l'automazione con il sistema di infotainment e i telefoni.
• L'automazione ha attivato la porta e l'accensione per simulare qualcuno che entra nel veicolo e avvia il motore. È stato misurato il tempo di connessione tra il telefono e il veicolo ed è stata eseguita un'acquisizione di dati Bluetooth over-the-air. Il sistema quindi simulerebbe qualcuno che spegne l'accensione e lascia il veicolo. Questo è stato ripetuto 100 volte per ogni combinazione di telefono per un totale di 5000 misurazioni per fornire un quadro completo del comportamento dei sistemi di infotainment e prevedere a che punto un utente avrebbe ritenuto inaccettabile il ritardo.
• Abbiamo quindi eseguito un'analisi di benchmark semi-automatica di 10 veicoli della concorrenza, catturando nuovamente i messaggi Bluetooth over-the-air per determinare quale approccio di connessione del veicolo fosse il migliore.

L'obiettivo generale del test era identificare i problemi di prestazioni e migliorare i problemi di connettività nella nuova generazione di funzionalità di infotainment. SmartTest ha misurato un miglioramento complessivo sia dell'Advanced Audio Distribution Profile (A2DP) che del Hands-Free Profile (HFP). Queste sono due metriche prestazionali chiave nelle capacità audio complessive del sistema di infotainment.

Con Frontline La conoscenza, l'esperienza e la competenza dei servizi di test, il fornitore di infotainment di livello 1, è stato in grado di mostrare un miglioramento complessivo e un'analisi competitiva della propria soluzione rispetto ad altre soluzioni attualmente in circolazione. Con l'aumento della soddisfazione complessiva del veicolo misurata dai sistemi di infotainment, i miglioramenti hanno contribuito ad aumentare la classifica generale del produttore del veicolo attraverso JD Power. Il miglioramento delle prestazioni ha aiutato il fornitore Tier 1 a diventare la soluzione preferita dalle principali case automobilistiche.